Ampliación del Canal de Panamá: ¿una nueva era o tan sólo un reajuste de alcance limitado? (Canal de Panamá)

Ampliación del Canal de Panamá: ¿una nueva era o tan sólo un reajuste de alcance limitado? (Canal de Panamá)

01/07/2018

Cada cierto tiempo, aparece en el horizonte una fecha, una situación, un fenómeno, llamado a abrir una nueva era. En algunos casos sí acaban por suponer una revolución frente a la situación anterior. En otros, simplemente forma parte de la propia evolución del entorno en el que se produce. El transporte marítimo ha vivido muchos de estos momentos, tanto de revolución como de evolución.

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí (13/07/2016)

Foto: INCOTRANS® - International Business Advisors ©

 

"La ampliación del Canal de Panamá se inaugurará en mayo de 2016" (11/04/2016)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

Más info en la web oficial de la Autoridad del Canal de Panamá, aquí

 

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El CMA-CGM Theodore Roosevelt se ha convertido este mes de agosto en el buque de mayor capacidad que ha transitado por el Canal de Panamá, cumpliendo un recorrido entre Asia y la costa este de Estados Unidos y reafirmando así el impacto de la ampliación de la infraestructura.

A su paso por las nuevas esclusas, los 14.863 TEUs transportados por el buque de la naviera francesa han establecido un nuevo récord, con una eslora de 365,96 m y 48,252 m de manga.

 

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Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Neopanamax" (24/06/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

Es la denominación que se da a los barcos que pueden pasar por la nueva vía y que no lo podían hacer por la antigua. Miden 366 metros de eslora (largo), 49 metros de ancho y tiene un calado de 15 metros y son capaces de transportar 13.000 contenedores.

 

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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí


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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

La inauguración del Canal de Panamá ampliado está prevista para el 26 de junio de 2016, pero ya han puesto a disposición de sus clientes cuatro cupos diarios para buques neopanamax, que se suman a los 25 disponibles para el canal actual, ya adjudicados. La primera reserva ha sido la del buque de gas licuado de petróleo (LPG) Linden Pride, con una eslora de 230 metros y una manga de 36 metros.