Mientras que Ocean Alliance ha respondido a las dudas generadas, no ha ocurrido lo mismo con THE Alliance, que sólo ha confirmado las rotaciones en tres de sus 30 conexiones semanales.
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí (22/02/2017)
Foto: INCOTRANS® – International Business Advisors ©
«La llegada de nuevos operadores podría afectar negativamente a la evolución de los fletes marítimos» (21/02/2017)
Fuente: INCOTRANS® – International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
«Las 10 principales navieras controlarán el 80% del mercado de contenedores en 2021« (21/06/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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«MSC confirma orden por 11 nuevos buques de 22,000 Teus» (22/09/2017)
Fuente: Full Avante News. Leer noticia aquí
«Los astilleros chinos CSSC construirán nueve portacontenedores de 22.000 TEUs para CMA-CGM» (22/09/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«El descenso de la flota inactiva de portacontenedores muestra la recuperación del sector» (21/09/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«CMA CGM’s new mega vessels will be Chinese» (21/09/2017)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«El ‘OOCL Japan’ (21.413 TEUs) se convierte en el portacontenedores más grande del mundo» (19/09/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«CMA-CGM confirma la orden de nueve portacontenedores de 22.000 TEUs» (18/09/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Cosco Shipping Ports compra la participación de APM Terminals en la terminal de contenedores de Zeebrugge» (13/09/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Las navieras inician la senda de la recuperación económica con buenas perspectivas de futuro» (12/09/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Los cargadores deberían preocuparse por el “oligopolio” del transporte marítimo de contenedores» (07/09/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Moore Stephens on risk perception in shipping» (05/09/2017)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«La CNMC estima que la adquisición del 51% de Noatum por Cosco no afecta a la competencia» (05/09/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«SM Line estará pronto entre las 20 navieras más grandes del mundo» (05/09/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«El «OOCL Hong Kong» es reconocido como el mayor portacontenedores con 21.413 TEUs» (05/09/2017)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«HMM: another green light for megaships» (04/09/2017)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«Is 2017 the turning point for global container market?» (01/09/2017)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«Competencia autoriza la compra del primer operador portuario por la china Cosco» (01/09/2017)
Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí
«Cosco logra ‘luz verde’ de la CNMC para comprar Noatum» (01/09/2017)
Fuente: Expansión. Leer noticia aquí
«Las megabuques en construcción amenazan la recuperación del sector» (31/08/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«CMA CGM T. ROOSEVELT: how to build a giant containership» (22/08/2017)
Source: CMA CGM. Read news here
«El mercado del transporte de contenedores está más cerca del oligopolio« (02/08/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«¿Qué navieras interesan actualmente al mercado?» (24/07/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Are mega-ports out?« (21/07/2017)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«COSCO Shipping y SIPG crearán la tercera mayor naviera con la adquisición de OOCL» (12/07/2017)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Cosco Shipping cierra el acuerdo para la compra de OOIL» (11/07/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«La china Cosco comprará la hongkonesa Orient Overseas por 5.524 millones» (10/07/2017)
Fuente: El Economista. Leer noticia aquí
«El primer buque autónomo destinado al transporte de mercancías podría llegar en 2021″ (04/07/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«La Comisión Europea aprueba la fusión de las líneas de contenedores de NYK, MOL y K Line» (03/07/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Maersk confident about Rickmers recovery» (22/06/2017)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«Rickmers: changes and investors» (20/06/2017)
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«First triple-E vessel calls Antwerp» (16/06/2017)
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«MSC Prepares Contingency Plan for Cargo Aboard Rickmers Charters» (13/06/2017)
Source: gCaptain. Read news here
«German Hapag-Lloyd, GCC’s UASC shipping merger weathers Qatar row (zawya)» (12/06/2017)
Source: Container News. Read news here
«La Unión Europea establece sus prioridades para el transporte marítimo de cara a 2020» (12/06/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«COSCO Shipping adquiere el 51% de Noatum Ports» (12/06/2017)
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«Se duplica el número de portacontenedores para más de 13.000 TEUS en las rutas entre Asia y Estados Unidos» (06/06/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«NYK, MOL y K Line operarán como ‘Ocean Network Express’ a partir de abril de 2018″ (01/06/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«NYK, MOL y «K» Line forman la alianza Ocean Network Express con un 7% del mercado global» (01/06/2017)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«HSH Nordbank abandons Rickmers Group» (01/06/2017)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«Hapag-Lloyd and UASC backing up the merger» (31/05/2017)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
««K» Line, MOL y NYK operarán como Ocean Network Express desde el 1 de abril de 2018″ (31/05/2017)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Los operadores de contenedores confían en cerrar 2017 en positivo a pesar del mal comienzo de año» (30/05/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«OOCL and Yang Ming make ends meet» (30/05/2017)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«El margen operativo de las grandes navieras desciende en el primer trimestre de 2017″ (29/05/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«El desequilibrio entre oferta y demanda en los portacontenedores continuará en los próximos años» (22/05/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«NYK, MOL y K Line deben acelerar la fusión de sus líneas de contenedores» (19/05/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«El OOCL Hong Kong rebasa los 21.000 TEUs como nuevo portacontenedores más grande del mundo» (16/05/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Yang Ming necesita una inversión de más de 270 millones de euros para mantenerse en el mercado» (16/05/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«COSCO Shipping cuatriplica sus pérdidas en el primer trimestre de 2017″ (09/05/2017)
Fuente: CME (Cluster Marítimo Español). Leer noticia aquí
«Maersk Line no ha pisado el freno al aumento de capacidad» (08/05/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Reviving the conferences?» (05/05/2017)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«El crecimiento de las importaciones propias satura los puertos chinos» (05/05/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«La demanda del transporte marítimo de mercancías se mantiene firme» (02/05/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Yang Ming suspends share trading» (25/04/2017)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«Las nuevas alianzas marítimas impulsan la demanda de nuevos buques» (21/04/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Yang Ming suspends stock trading through to May 4″ (21/04/2017)
Source: splash247. Read news here
«Restructuring of Rickmers Group a matter of fact» (21/04/2017)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«Desciende la satisfacción de cargadores y transitarios respecto a los servicios ofrecidos por las navieras» (18/04/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«El Madrid Maersk es el nuevo portacontenedores más grande del mundo» (18/04/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Maersk recaptures world’s largest container record with Madrid Maersk» (20,568 TEU) (13/04/2017)
Source: Ships and ports. Read news here
«Rickmers Maritime Trust to be wound up» (12/04/2017)
Source: Shipping Watch. Read news here
«Comienza la adaptación del transporte marítimo a las nuevas alianzas» (12/04/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Repuntan las tasas de flete por la “escasa planificación” de las alianzas» (12/04/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Europa pone condiciones a la fusión de Maersk Line y Hamburg Süd» (12/04/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«La Comisión Europea autoriza la operación de compra de Hamburg Süd por parte de Maersk» (12/04/2017)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«The wedding is on» (13/04/2017)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«Eimskip and Nor Lines marriage to be called off?» (06/04/2017)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«Las pequeñas navieras crecen por encima de los grandes operadores en 2016″ (04/04/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«NYK, MOL y K Line se preparan para la fusión de sus líneas de contenedores» (03/04/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Digitalización, descarbonización y competitividad, las tres prioridades del sector marítimo europe
