Los operadores de terminales portuarias están cambiando sus estrategias frente a la “tormenta perfecta” que se les avecina, según la consultora Drewry, por la desaceleración en el crecimiento de la demanda, las cuentas deficitarias que están teniendo los operadores, el aumento de gastos e inversión ante los buques cada vez más grandes y el incremento del riesgo que conlleva la concentración del transporte marítimo de contenedores.
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«New Design Boosts Container Terminal Productivity» (25/09/2015)
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«Publicada en el BOE la Ley que establece la ampliación de las concesiones portuarias» (03/12/2014)
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«Concluye el plazo para solicitar la ampliación de los plazos concesionales» (07/07/2015)
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Ayer lunes 6 de julio concluyó el plazo fijado por la Disposición Transitoria Décima de la Ley de Puertos para solicitar la ampliación de los plazos concesionales portuarios en virtud de los términos de la reforma legislativa enmarcada en el Real Decreto Ley 8/2014.
«Diecinueve autoridades portuarias ya han afrontado la homologación de las tasadoras» (27/05/2015)
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«Las terminales portuarias en España crecerán un 4% en 2015» (24/04/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Indonesia marca un hito en la automatización del patio de contenedores» (23/04/2015)
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«De los aeropuertos sin aviones a los puertos sin barcos« (04/02/2015)
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«OPPE fija sus recomendaciones para garantizar la independencia en la valoración de las concesiones» (28/01/2015)
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Ante la complejidad del proceso de solicitud de ampliación de las concesiones portuarias vigentes para su homologación al nuevo régimen concesional, el Organismo Público Puertos del Estado (OPPE) ha dado a conocer su documento de recomendaciones, en el que aclara dudas legales y, sobre todo, establece pautas para garantizar la independencia y objetividad en el sensible proceso de valoración de las concesiones.
«Plazo máximo: 6 de julio» (28/01/2015)
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