Coordinadora propone impulsar un pacto por la «sostenibilidad» de los transbordos en los puertos españoles

Coordinadora propone impulsar un pacto por la «sostenibilidad» de los transbordos en los puertos españoles

28/03/2014

La Coordinadora Estatal de Estibadores Portuarios, «convencida de que la recuperación de los tráficos en los puertos de nuestro país pasa por mejorar la competitividad y que para conseguirla es fundamental que todos los agentes sectoriales caminen en el mismo sentido», ha decidido impulsar un pacto entre todos por la «sostenibilidad» de la mercancía de transbordo.

Fuente: Diario Marítimas. Leer noticia aquí

Foto: INCOTRANS ® - International Business Advisors ©

 

Antolín Goya, coordinador general de Coordinadora, lleva varios meses advirtiendo, en foros de muy diversa índole, que la tarea fundamental del sector portuario español, en estos tiempos que corren, es conseguir que «no se marche ni un solo contenedor de los puertos españoles; se trata de un reto difícil ante el que tenemos que hacer un frente común, impulsar un pacto por la sostenibilidad de los tráficos en España.

 

Para lograrlo la patronal tiene que dar un paso al frente y las autoridades portuarias y Puertos del Estado, también. El sistema portuario español tiene que dar una respuesta global, en bloque, no solo de costes, también

de servicio y de productividad, adecuada a la demanda. Tiene que hacer una propuesta firme, seria y competitiva a las navieras para que sigamos siendo una referencia internacional».

 

Según el sindicato, «este plan común para todos hasta ahora no ha llegado» y Coordinadora ha decidido que es el momento de tomar la iniciativa. «No tiene ningún sentido que los puertos españoles no sean capaces de analizar sus debilidades y articulen una oferta altamente competitiva a los clientes principales, que son las navieras», expone Goya. «Eso es lo que desde Coordinadora vamos a promover».

 

El primer paso será la organización de un encuentro con los grandes terminalistas que operan en los puertos españoles para compartir información y analizar la situación actual sobre el mercado, «exponer lo que puede aportar cada uno para hacer más competitivo al sector», concluye Antolín Goya.

 

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(*) Sociedad Anónima de Gestión de Estibadores Portuarios

 

La Ley 33/2010, de 5 de agosto, de modificación de la Ley 48/2003, de 26 de noviembre, de régimen económico y de prestación de servicios en los puertos de interés general crea las SAGEP. El objetivo, reformar -una vez más- el régimen jurídico de los estibadores portuarios, o parte de él para ser más exactos. Por resumir, la falta de competencia en el sector se ha intentado resolver sustituyendo, entre otras medidas, a las Agrupaciones Portuarias de interés Económico y a las Sociedades Estatales de Estiba y Desestiba.