El nuevo acuerdo sobre la estiba, a punto para el análisis de Competencia (estiba)

El nuevo acuerdo sobre la estiba, a punto para el análisis de Competencia (estiba)

01/02/2021

El acuerdo entre las partes sobre la estiba se enviará a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, antes de que vuelva al Gobierno para su aprobación definitiva.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí (30/06/2020)

Imagen: INCOTRANS® - International Business Advisors ©

 

"¿Qué es una empresa estibadora?"

Fuente: ANESCO. Leer noticia aquí

 

"El Gobierno aprueba la reforma de la estiba con el respaldo de patronal y sindicatos" (29/03/2019)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí


Se trata de un nuevo texto para tratar de cumplir con el mandato de 2014 del Tribunal Superior de Justicia de la Unión Europea (TJUE). Dicho organismo condenó al Sistema Portuario Español por obligar a las empresas a formar parte de sociedades de estiba y a contratar exclusivamente a los trabajadores de las mismas para poder operar en los puertos.

 

Real Decreto-ley 9/2019, de 29 de marzo, por el que se modifica la Ley 14/1994, de 1 de junio, por la que se regulan las empresas de trabajo temporal, para su adaptación a la actividad de la estiba portuaria y se concluye la adaptación legal del régimen de los trabajadores para la prestación del servicio portuario de manipulación de mercancías. Ver BOE aquí

 

"Fomento publica el proyecto de reglamento de la estiba" (30/08/2018)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

Real Decreto-ley 4/2017, de 24 de febrero, por el que se modifica el régimen de los trabajadores para la prestación del servicio portuario de manipulación de mercancías dando cumplimiento a la Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea de 11 de diciembre de 2014, recaída en el asunto C-576/13 (procedimiento de infracción 2009/4052). Ver BOE aquí

 

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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

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Fuente: Servimedia. Leer noticia aquí

 

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Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí

 

"Cómo se presenta este 2019 para el sector de la estiba" (05/06/2019)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"ANESCO ORGANIZA UNA JORNADA SOBRE LA APLICACIÓN DEL CAU EN LAS TERMINALES PORTUARIAS" (15/05/2019)

Fuente: Naucher. Leer noticia aquí

 

"Pedro García Navarro ha incidido en el reto que ha supuesto la aplicación de esta nueva normativa “en un contexto de cambio de modelo que ha convertido a la empresa estibadora en el epicentro de la actividad portuaria” (...) Y es que con la entrada en vigor del nuevo Código Aduanero de la Unión “estamos ante un nuevo modelo aduanero en la gestión de nuestros puertos y ya nada es como antes” ha dicho García." No puedo estar más de acuerdo. "El nuevo CAU introduce cambios significativos, aumentando los servicios y las responsabilidades que deben recaer en las terminales portuarias. Entre sus principales novedades se encuentra la obligatoriedad de que las terminales portuarias deban estar acreditadas por la administración aduanera como Almacén de Depósito Temporal (ADT) y como tales, las terminales se convierten en los responsables, a efectos aduaneros y tributarios, de autorizar la salida de cualquier mercancía de sus instalaciones."

 

"Anesco confía en la automatización y en la digitalización para mejorar la competitividad portuaria" (10/05/2019)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Coordinadora confía en que el Real Decreto sobre la estiba aporte una “estabilidad duradera” al sector" (10/05/2019)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El Gobierno concede generosas ayudas públicas para la adaptación del sector de la estiba" (15/04/2019)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las empresas estibadoras apuestan por la estabilidad como vía para una mayor competitividad" (11/04/2019)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La reforma de la estiba proporcionará seguridad jurídica al sector" (08/04/2019)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Anesco negocia con Puertos la supresión de las tarifas máximas en la estiba" (08/04/2019)

Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí

 

"La Diputación Permanente del Congreso refrenda el reglamento de la estiba" (04/04/2019)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El Gobierno en funciones del PSOE aprueba por fin el reglamento de la estiba" (01/04/2019)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El Gobierno desbloquea ayudas de 120 M para prejubilar a estibadores a los 60 años" (29/03/2019)

Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí

 

"Las empresas estibadoras piden que se elimine, “salvo excepciones”, el sistema de tarifas máximas" (15/03/2019)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Fomento, ANESCO y Coordinadora siguen negociando para dar una salida a la reforma" (26/02/2019)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La Comisión de Fomento del Congreso escenifica la parálisis que vive la regulación de la estiba" (22/02/2019)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Aprobada por unanimidad la proposición no de ley sobre la estiba" (21/02/2019)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Desconcierto en la estiba al volver a quedar en el aire el proceso de culminación de la reforma" (18/02/2019)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Puertos del Estado está a la espera del informe de Bruselas sobre el reglamento de la estiba" (06/02/2019)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La mesa de la estiba intentará hoy dar un empujón definitivo a la reforma del sector" (23/01/2019)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Fomento y los agentes sectoriales progresan en la culminación de la regulación de la estiba" (14/12/2018)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Bilboestiba modifica sus estatutos para transformarse en un Centro Portuario de Empleo (CPE)" (03/12/2018)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Esta nueva figura societaria, que sustituirá a la actual Sociedad Anónima de Gestión de Estibadores Portuarios (SAGEP) tras la tramitación necesaria y la obtención de la autorización administrativa correspondiente, dotará de estabilidad a la actividad portuaria y mejorará la productividad. Actualmente se está trabajando en la modificación del convenio para su adaptación a las medidas de índole organizativo y económico que requiere el nuevo marco. Los cambios se harán efectivos cuando se obtenga la autorización administrativa anteriormente citada. A partir de su puesta en marcha, las podrán ya operar a través del nuevo CPE. De acuerdo con lo previsto en la legislación para la reforma de la estiba, el futuro CPE sustituirá a la SAGEP y dotará de estabilidad al sector."

 

"Fomento se centra en la conectividad marítima y terrestre de los puertos, mientras la estiba espera al Consejo de Estado" (28/11/2018)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Fomento sigue recabando información para dirimir qué quiere hacer con la estiba" (26/11/2018)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"CGT dice no a la automatización y presenta su proyecto de futuro para el Puerto de Valencia" (15/11/2018)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La estiba sigue sin hoja de ruta a la espera de un informe de la UE sobre el reglamento" (09/11/2018)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Expertos y juristas creen que la subrogación pactada en la estiba es “plenamente lícita”" (08/11/2018)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"IDC rechaza la robotización al considerar que un estibador es el doble de productivo" (19/10/2018)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

Como ejemplo, Anthony Tétard, coordinador de la zona europea, ha explicado que las terminales automatizadas más avanzadas del mundo en la actualidad sólo permiten un máximo de hasta 21 movimientos de contenedores por hora en las tareas de carga y descarga de los buques en puerto. Los estibadores bien formados y con herramientas apropiadas, asegura Tétard, pueden llegar a doblar esas cifras y con un coste-empresa similar.

 

"El IDC se posiciona en contra de la robotización de las terminales" (19/10/2018)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"CGT pide al Congreso de los Diputados que investigue la legalidad del expediente de Competencia a la estiba" (26/09/2018)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"CGT pide el cese del presidente de Competencia y que sea sometido a control parlamentario" (26/09/2018)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La estiba en Vigo recurre la multa de Competencia ante la Audiencia Nacional" (12/09/2018)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El sector de la estiba de Las Palmas se compromete a reducir los costes de su actividad en un 10%" (12/09/2018)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

Se pondrán en marcha diversas mejoras en la organización del trabajo para aumentar la productividad del personal y reducir el absentismo laboral, de modo que este recorte no afecte a los salarios.

 

"Coordinadora defiende “la honradez y la profesionalidad de los estibadores portuarios”" (12/09/2018)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

El sindicato portuario reacciona contra la actuación de una supuesta red de estafadores en Algeciras que ofrecían acceso a puestos de estibador a cambio de dinero.

 

"Anesco mete prisa a Puertos del Estado para el desarrollo reglamentario de la estiba" (05/09/2018)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La multa de Competencia sobre la estiba cada vez más cerca, mientras el Gobierno baraja soluciones" (04/09/2018)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Competencia ultima una multa millonaria a las compañías de la estiba" (03/09/2018)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

El superregulador ultima una multa millonaria a las compañías de la estiba por firmar acuerdos con los sindicatos contrarios a la ley que liberalizó el sector a través del Real Decreto Ley 8/2017 respaldado por el Congreso de los Diputados con los votos en contra del PSOE y Podemos. El Gobierno del PP se vio obligado a cambiar la legislación después de que Tribunal de Justicia de la UE concluyera en 2014 que la Ley española violaba el artículo 49 del Tratado de la UE sobre la libre prestación de servicios.