El PIB de China creció un 6,9% en 2017 (China)

El PIB de China creció un 6,9% en 2017 (China)

11/07/2018

El producto interior bruto (PIB) de China aumentó un 6,9% durante 2017, dos décimas más que el año anterior, en lo que supone el primer aumento entre dos ejercicios desde 2010, según anunció hoy la Oficina Nacional de Estadísticas.

Fuente: Expansión. Leer noticia aquí (18/01/2018)

Imagen: INCOTRANS® - International Business Advisors ©

 

"China crecerá un 6,7% en 2016 y un 6,5% en 2017, según el Banco Mundial" (26/11/2017)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

"Pimco: "Es probable que haya una recesión en EEUU en 3 o 5 años" (EEUU)" - GUERRA COMERCIAL (11/07/2018)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

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No obstante, pese al principio de acuerdo del sábado, EEUU no ha conseguido que China se comprometa a una reducción del déficit comercial de 200.000 millones de dólares, ya que en principio no se ha establecido un objetivo cuantitativo.

 

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"EEUU suspende temporalmente los aranceles a China tras llegar a un acuerdo" (20/05/2018)

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"EEUU renuncia a imponer aranceles a China y suspende la guerra comercial" (20/05/2018)

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"El denominado (bajo el acrónimo) OBOR (One Belt, One Road), que lanzó el presidente Xi Jinping en 2013, es la nueva Ruta de la Seda del Siglo XXI para China. El proyecto consiste en un megaplan de infraestructuras trazado a base de grandes cifras económicas. Se calcula que implicará una inversión de 8 billones de dólares y que conectará a cerca de 68 países, lo que supone una base de consumo de 4.400 millones de personas, aproximadamente el 63% de la población mundial, que aglutina un producto interior bruto conjunto de 2,1 billones de dólares, casi el 30% de la economía global."

 

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"Cosco Shipping Company va camino de ampliar hasta el 100% su participación en la principal concesionaria de puertos españoles, Noatum Ports. (...) La concesionaria española, que otorga a Cosco una posición privilegiada en el transporte marítimo desde el Mediterráneo Occidental hasta Asia y también América, encaja perfectamente en la nueva estrategia de inversión exterior marcada por el Gobierno que preside Xi Jinping; (...) hay que sumar una estrategia de posicionamiento y generación de infraestructuras de transporte con visión global en el que la conexión euroasiática ('One Belt, One Road' o la Nueva Ruta de la Seda) ocupa un lugar preferencial para la exportación e importación de productos de más calidad. La toma de Noatum por Cosco se explica por esta estrategia."

 

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China presenta sus inversiones como parte de la llamada “Ruta de la Seda Marítima”, una extensión naval del proyecto One Belt One Road (OBOR), la inversión masiva en infraestructuras que permita la llegada de productos y negocios chinos a prácticamente todo el mundo. No obstante, muchos expertos creen que se trata más bien de una estrategia que han denominado “el Collar de Perlas”: un intento de rodear a la India mediante el establecimiento de bastiones afines, desde el Estrecho de Malaca hasta Cuerno de África. 

 

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"La ‘Ruta de la Seda’ amenaza el crecimiento del transporte marítimo (tren Yixinou, Yiwu) (ferro)" (13/04/2018)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

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"China amenaza a Trump con igualar en "intensidad" su guerra arancelaria" (04/04/2018)

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"Legal customs developments in China" (03/04/2018)

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"Kim Jong-un se reunió con Xi en su visita secreta a Pekín" (28/03/2018)

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"China y Corea del Norte descongelan sus relaciones con una visita secreta de Kim Jong-un" (28/03/2018)

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"El presidente chino recibe a Kim Jong-un y recupera su papel de padrino" (28/03/2018)

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"EEUU abre la puerta al diálogo con China para evitar una guerra comercial" (26/03/2018)

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"EEUU y China aprietan el gatillo arancelario, pero evitan comenzar una guerra comercial" (24/03/2018)

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"China muestra su artillería comercial para responder con cargas de 3.000 millones a la amenaza de Trump" (24/03/2018)

Fuente: El Mundo. Leer noticia aquí

 

"China está en mejor posición para sobrevivir a la guerra comercial que Trump, según Stiglitz" (23/03/2018)

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"La larga lista de opciones con las que China puede responder a los aranceles de EEUU" (23/03/2018)

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"Aranceles contra China: un tiro en el pie" (23/03/2018)

Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí

 

"Así será la venganza de China: castigo a los estados agrícolas más leales a Donald Trump" (23/03/2018)

Fuente: El Mundo. Leer noticia aquí

 

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Fuente: El País. Leer noticia aquí

 

"Trump inicia su guerra comercial con China pero deja temporalmente fuera de sus aranceles a la UE" (22/03/2018)

Fuente: El Mundo. Leer noticia aquí


"China se prepara para responder a la guerra comercial de Estados Unidos" (22/03/2018)

Fuente: El Mundo. Leer noticia aquí

 

"Trump impondrá 50.000 millones de dólares en arancelesChina" (22/03/2018)

Fuente: Expansión. Leer noticia aquí

 

"China prepara la respuesta a Trump con aranceles sobre varios productos agrícolas" (21/03/2018)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"China se prepara para el "desastre" de una guerra comercial con EEUU" (15/03/2018)

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"Así quiere China dominar el mundo" (04/03/2018)

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"1.500 trabajadores construyen una estación de tren en 9 horas en China" (29/01/2018)

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Fuente: Expansión. Leer noticia aquí