El Puerto de Bilbao prevé crecer un 3% este año apoyado en la mercancía contenerizada (Bilbao)

El Puerto de Bilbao prevé crecer un 3% este año apoyado en la mercancía contenerizada (Bilbao)

19/10/2016

El Puerto de Bilbao continúa con su tendencia de recuperación de los tráficos iniciada en 2013 y el pasado ejercicio creció un 5,12% con un movimiento total de 32,4 millones de toneladas. Dicho incremento vino de la mano de los graneles líquidos (+11,35%), ya que la carga seca bajó un 1,90% (-2,12% en el caso de la mercancía general), mostrando signos de estancamiento. Sin embargo, la previsiones para 2016 son más halagüeñas por cuanto la Autoridad Portuaria de Bilbao prevé un incremento del 3% en el tráfico total de mercancías que estaría sustentando en gran medida en la carga contenerizada, que podría aumentar hasta un 6%.

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí (26/02/2016)

Foto: INCOTRANS® - International Business Advisors ©

 

"UGT denuncia al puerto de Bilbao por el incumplimiento de la sentencia respecto al transporte horizontal" (20/05/2016)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

"El Puerto de Bilbao y Arasur estarán conectados por ferrocarril en 2017" (08/03/2016)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

Otras noticias relacionadas:

 

"El Puerto de Bilbao licita la gestión y explotación de la Terminal Logística Ferroviaria de Pancorbo" (19/10/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Previsiones de tráficos" (19/10/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El puerto de Bilbao saca a concurso la gestión y explotación de la Telof" (18/10/2016)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La inversión de Noatum en Bilbao asciende a 34 millones de euros" (11/10/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Bilbao's extended breakwater ready for use" (30/09/2016)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"Finalizan los trabajos de ampliación del dique de Punta Sollana en el puerto de Bilbao" (26/09/2016)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Nueva línea de atraque en Punta Sollana" (22/09/2016)

Fuente: El Correo. Leer noticia aquí

 

"El Puerto de Bilbao gana competitividad con la prolongación del dique de Punta Sollana" (22/09/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"680 metros" (22/09/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Por debajo de lo presupuestado" (22/09/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Las concesionarias del Puerto de Bilbao apuestan por el enclave y comprometen inversiones en la mejora de sus instalaciones" (31/08/2016)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La AP de Bilbao prevé cerrar 2016 en positivo a pesar de que el tráfico bajó un 1,2% hasta junio" (22/07/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"EL DATO 700.000 t" (22/07/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Ocupación al 85%" (22/07/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La APB destinará 78,1 millones de euros para inversiones estratégicas en 2016" (22/07/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Noatum Container Terminal Bilbao amplía su concesión por 12 años" (22/07/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Noatum Container Terminal Bilbao invertirá 34 millones de euros en el período 2016-2036" (22/07/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El tráfico del Puerto de Bilbao cae arrastrado por la ACB y el menor movimiento de gas natural" (21/07/2016)

Fuente: El Correo. Leer noticia aquí

 

"Adjudicada la ampliación del Puerto de Bilbao por 80 millones" (13/07/2016)

Fuente: El Correo. Leer noticia aquí

 

"MacAndrews refuerza el rol del puerto de Bilbao en el impulso de la intermodalidad" (11/07/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Calentamiento global y Brexit" (11/07/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Planes en el puerto de Bilbao para 2020" (11/07/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El puerto de Bilbao arranca la última fase de su ampliación con la adjudicación del Espigón Central" (27/06/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Las obras del espigón central y de la antigua cantera de Punta Lucero costarán 79,3 millones" (24/06/2016)

Fuente: El Correo. Leer noticia aquí

 

"Un día de frenética actividad en el Superpuerto de Bilbao" (20/05/2016)

Fuente: El Correo. Leer noticia aquí

 

"El puerto de Bilbao, barrera sanitaria para 177.000 toneladas de alimentos al año" (13/05/2016)

Fuente: El Correo. Leer noticia aquí

 

"La AP de Bilbao licita por 125 millones de euros las obras de la primera fase del Espigón Central" (01/03/2016)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El puerto de Bilbao prevé realizar inversiones por 63,8 millones en 2016" (29/02/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Un puerto “saneado” con una cifra de negocio de 65,2 millones (+4,3%)" (26/02/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El puerto de Bilbao cierra el tercer trimestre con un aumento del 6,5% en su tráfico de mercancías" (14/10/2015)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

El puerto de Bilbao ha cerrado el tercer trimestre del año con un crecimiento del 6,5%. La dársena bilbaína ha movido 24,2 millones de toneladas, que en términos absolutos supone un incremento cercano a 1,5 millones. Estos datos confirman la tendencia al alza iniciada en 2013 y consolida el crecimiento continuado que se ha producido este año y, en especial, en los últimos meses.

 

"Competencia valida el sistema de acceso de los transportistas al puerto de Bilbao" (14/10/2015)

Fuente: Diario Marítimas.

 

La Autoridad Vasca de la Competencia (AVC) ha validado el sistema de acceso de los transportistas a las instalaciones del puerto de Bilbao, al emitir una Resolución al Expediente 5/2014, en la que comunica que no iniciará procedimiento sancionador. No obstante, el organismo presidido por Pilar Canedo «recomienda » establecer medidas para la observancia del «principio de no discriminación» en la concesión de autorizaciones de acceso al recinto portuario.


Según la AVC, el acceso a la zona de servicio del puerto de Bilbao por parte de los operadores logísticos es una «premisa esencial» para el desarrollo de su actividad profesional y por ello, las medidas que puedan suponer «la obstaculización o restricción de acceso» a determinados prestadores de servicio «no encuentra justificación en la mera atribución competencial que el ordenamiento jurídico otorga a la Autoridad Portuaria».

 

La AVC recibió una denuncia sobre una supuesta vulneración de la normativa de defensa de la competencia en la que incurriría la Autoridad Portuaria de Bilbao al negar a los transportistas autónomos las tarjetas de acceso peatonal a las instalaciones portuarias que sí se facilitan a las cooperativas de transportistas. Tras la pertinente investigación, se llegó a la conclusión de que la Autoridad Portuaria emite tarjetas de acceso automático a las personas que acreditan relación con una empresa cooperativa y no a los trabajadores autónomos que no acreditan relación habitual con una empresa cooperativa. Estos deben mostrar su DNI a la policía portuaria y justificar el motivo para acceder al puerto. La investigación concluye que esta práctica «no tiene incidencia en la carga o descarga de la mercancía, ni en la operativa portuaria ni en la actividad comercial de los operadores afectados. Aunque supone «una leve discriminación » en el tratamiento a los operadores, «carece de  entidad suficiente» para generar efectos en la competencia que impliquen la incoación de un expediente sancionador. La AVC estima que la carga y descarga de mercancías, actividad que realizan los transportistas, y para la que solicita igualdad de acceso, «tiene su fundamento en el acceso rodado al mismo» y respecto de éste «no se ha emitido ninguna instrucción diferenciada en función de la condición del transportista». Por tanto, el acceso del tráfico rodado al puerto «actualmente es libre», condicionado al desempeño de una operativa portuaria concreta, y es lícito que la Autoridad Portuaria de Bilbao, «velando por la salvaguarda de la seguridad», controle que los vehículos que accedan al recinto portuario lo hagan para el  esempeño de una determinada operación relacionada con la actividad portuaria.

 

"El tráfico del Puerto de Bilbao creció un 7% hasta agosto liderado por los líquidos" (15/09/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Los proyectos industriales suponen el 65% de la inversión en el Puerto de Bilbao desde 1998" (17/07/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí


Desde 1998, año en que finalizó la primera fase de ampliación del Puerto de Bilbao y que marcó el inicio del aprovechamiento de los nuevos muelles que la Autoridad Portuaria de Bilbao ha ido construyendo, el enclave vizcaíno ha acogido inversiones por un valor aproximado de 2.700 millones de euros. De dicha cantidad, el 65% ha sido destinada a proyectos industriales y el 30% a proyectos de empresas comerciales. Asimismo, destaca el dato de que el 76% del total de la inversión ha sido asumida por la iniciativa privada.

 

"El Puerto de Bilbao ratifica su tendencia alcista y prevé una subida del tráfico del 3,5% en 2015" (17/07/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Proyectos privados: BBG, Progeco, CLH, Lointek..." (17/07/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Mercados: África gana enteros" (17/07/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El Espigón Central añadirá la superficie necesaria a un puerto con una ocupación del 75%" (17/07/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El puerto de Bilbao licitará antes de final de año la primera fase del espigón central" (17/07/2015)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El Puerto de Bilbao y Arasur estarán conectados por ferrocarril en 2017" (23/06/2015)

Foto: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

"Agemasa y SLP sellan una alianza estratégica en el Puerto de Bilbao con su eventual fusión" (08/10/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

Las compañías Agencia Marítima de Consignaciones, S.A. (Agemasa) y Servicios Logísticos Portuarios, S.A. (SLP) que llevan a cabo actividades de estiba de buques en el Puerto de Bilbao, y también de consignación en el caso de la segunda, han iniciado el proceso de fusión de ambas sociedades tras el acuerdo alcanzado por sus respectivos Consejos de Administración de promover la integración de ambas compañías mediante la formulación del proyecto de fusión, con la finalidad de "aglutinar las capacidades de ambas empresas, de forma que la gestión conjunta conlleve una mejora competitiva e importantes sinergias".

 

"Agemasa y SLP inician trámites para una eventual fusión" (07/10/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

Los Consejos de Administración respectivos de las estibadoras Agemasa y Servicios Logísticos Portuarios, (SLP), que llevan a cabo su actividad en el Puerto de Bilbao, han aprobado estudiar la integración de ambas sociedades, lo que quedaría condicionado aún al cumplimiento de todos los requisitos legales exigidos a este tipo de operaciones.

 

"UGT pedirá la ejecución de la sentencia del transporte horizontal en el Puerto de Bilbao" (20/05/2014)

Foto: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

"Los puertos de Valencia, Algeciras, Barcelona, Las Palmas y Bilbao, en la élite mundial" (26/08/2013)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

Cinco puertos españoles (Valencia, Bahía de Algeciras, Barcelona, Las Palmas y Bilbao) aparecen en el TOP 125 del mundo y confirman la estratégica posición que desempeña España en el contexto del transporte marítimo mundial. Tras los datos de 2012: Valencia es el primer puerto del Mediterráneo, quinto de Europa y 30º del mundo; Bahía de Algeciras es segundo en el Mediterráneo, sexto en Europa y 34º en el mundo; Barcelona es séptimo en el sur de Europa, 15º en Europa y 77º del mundo; Las Palmas es 18º de Europa y 95º del mundo; y Bilbao 25º en Europa y 125º del mundo.

 

"España coloca cinco puertos entre los 125 más importantes del mundo"

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

"MacAndrews inicia el servicio ferroviario frigorífico que une Murcia y el Puerto de Bilbao" (02/05/2013)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

MacAndrews, S.A. perteneciente al grupo naviero CMA-CGM, ha reforzado su actual servicio frigorífico intermodal europeo en contenedores de 45 pies con la puesta en marcha de un tren frigorífico que une ya Murcia con el Puerto de Bilbao desde la semana pasada y cuya inauguración oficial será el 8 de mayo.