El puerto de Pasaia saca a concurso la mitad de sus muelles comerciales (Pasaia)

El puerto de Pasaia saca a concurso la mitad de sus muelles comerciales (Pasaia)

02/03/2021

Según informa la Autoridad Portuaria de Pasaia (APP) en el primer Consejo de Administración del 2021 se ha sacado a concurso la explotación casi la mitad de los muelles con plazos más largos con el objetivo de incentivar inversiones de las consignatarias y con la meta final de reactivar el tráfico de una instalación con poco uso, teniendo en cuenta que el pasado año se movieron 3,2 millones de toneladas, la mitad que en el año 2014.

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí (04/02/2021)

Imagen: INCOTRANS® - International Business Advisors ©

 

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La crisis de la industria siderúrgica que tradicionalmente ha nutrido los tráficos de Pasaia, como es el caso de la planta de Arcelor Zumárraga en 2016, volverá a tener un reflejo en las estadísticas de tráfico de mercancías del puerto guipuzcoano correspondientes al ejercicio 2018,  en el que la cifra se aproximará a los 3 millones de toneladas, algo menos de la mitad de su capacidad operativa.

 

"El tráfico del Puerto de Pasaia decreció un 14% en 2017 arrastrado por la crisis de la siderurgia" (19/01/2017)

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Fuente: El Mundo. Leer noticia aquí

 

Agentes de la Unidad de Centra Operativa (UCO) de la Guardia Civil registran en estos momentos las instalaciones del Puerto de Pasajes para localizar documentación relacionada con el desvío de 11 millones de euros en la construcción de una lonja de pescado que fue adjudicada por 14,9 millones de euros en 2011 y que costará 26 millones según las estimaciones del propio presidente de la Autoridad Portuaria de Pasajes (APP) Ricardo Peña.

 

"El puerto de Pasaia acusa en sus tráficos el cierre de la planta de ArcelorMittal en Zumárraga" (13/06/2016)

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"El puerto de Pasajes contará con una línea de contenedores" (29/01/2015)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

El puerto de Pasajes volverá a contar con una línea regular de contenedores a partir del próximo mes de febrero, después de dos décadas sin prestar este servicio por falta de espacio. La entrada de la nueva línea de contenedores se ha adelantado con el fin de dar respuesta a los tráficos afectados por la reducción de la oferta, que ha tenido lugar tras la entrada en vigor del nuevo régimen de control de emisiones el 1 de enero de 2015.

 

"JSV iniciará el tráfico de contenedores en Pasaia con un feeder semanal a Amberes desde febrero" (30/01/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

El Puerto de Pasaia retomará tras un largo paréntesis el tráfico de contenedores con una línea regular dedicada a partir del próximo mes de febrero tras materializarse el interés mostrado por la compañía JSV Logistic de establecer un feeder semanal para unir el puerto guipuzcoano con Amberes, desde donde las mercancías del hinterland guipuzcoano podrán llegar a los múltiples destinos europeos y oceánicos que facilitará el puerto belga. De esta forma, la AP de Pasaia da un importante paso en su apuesta de diversificación de los tráficos portuarios, para lo que ha contado con la confianza de JSV, que a su vez tendrá la colaboración de las estibadoras Cámara y Algeposa.

 

"La AP de Pasaia licita las obras para habilitar una terminal de contenedores en el Muelle Iberdrola" (15/12/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

El Puerto de Pasaia sigue avanzando en su estratégica apuesta por la diversificación de tráficos con la licitación de la contratación de las obras comprendidas en el "Proyecto de Adecuación del Muelle Iberdrola para nuevos usos. Habilitación de terminal de contenedores", que con un presupuesto de 2,72 millones de euros y un plazo de ejecución de siete meses, supone un importante paso en su objetivo de servir a las empresas de su hinterland como plataforma para la exportación e importación de mercancía contenerizada. Con esta actuación, el Muelle de Iberdrola será rebautizado como "Lezo-0".

 

"Intermodalidad y polivalencia en el “Muelle Lezo-0”" (15/12/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El Puerto de Pasaia finaliza el proceso de análisis estructural que servirá de base del plan estratégico" (22/10/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El puerto de Pasajes plantea un tráfico potencial de hasta seis millones de toneladas" (22/10/2014)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El puerto de Pasajes no construirá finalmente el puerto exterior" (29/09/2014)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La Autoridad Portuaria de Pasaia formaliza la paralización del proyecto del puerto exterior" (29/09/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Terminal para mercancía general y contenedores" (29/09/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

“La renuncia al puerto exterior aboca a una muerte anunciada al puerto de Pasajes” (15/09/2014)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

El secretario general del PSE-EE de Guipúzcoa, Iñaki Arriola, ha reclamado esta mañana a la Autoridad Portuaria (PNV) que no renuncie a la construcción del nuevo puerto ya que en su opinión es una infraestructura “fundamental” y también estratégica para la región. Desde la Autoridad Portuaria de Pasajes señalaban el pasado mes de julio, que propondría al Consejo de Administración, que se reúne el próximo 25 de septiembre, la retirada del Plan Director de Infraestructuras, documento que recogía la ejecución del puerto exterior.

 

"El puerto de Pasajes iniciará la construcción de la terminal de contenedores este otoño de 2014" (12/09/2014)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El proyecto de la futura terminal de contenedores del puerto de Pasajes". Ver documento aquí

 

"Pasaia apuesta por el desarrollo del puerto interior hasta el 2025" (02/09/2014)

Fuente: Diario Marítimas.

 

"Pasajes desestima la construcción del puerto exterior" (31/07/2014)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Pasaia aparca oficialmente el puerto exterior y concentrará sus esfuerzos en la dársena actual" (31/07/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El Puerto de Pasaia propone la creación de una mesa interinstitucional en torno a La Herrera" (11/03/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El Gobierno Vasco concreta el diseño de la futura plataforma logística de Pasaia-Irún"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

El Gobierno Vasco ha entregado al Ministerio de Fomento el estudio del encaje territorial y logístico de la futura plataforma logística de Pasaia-Irún de cara al impulso definitivo de una infraestructura que articulará la logística del territorio conectando en un mismo espacio los tres anchos ferroviarios (métrico, ibérico e internacional) y a su vez el Puerto de Pasaia con los diferentes trazados ferroviarios. Según el diseño del Gobierno Vasco, la plataforma logística de Pasaia-Irún se asentará sobre una superficie de 15 hectáreas y tendrá una playa de 16 vías.

 

"UECC empieza a exportar por el Puerto de Pasaia nuevos modelos de Mercedes"

Fuente: Expansión. Leer noticia aquí

 

"La APP llama a las fuerzas políticas de Pasaia a firmar un acuerdo marco interinstitucional"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

La Autoridad Portuaria de Pasaia ha convocado a los partidos políticos con representación en el municipio de Pasaia a una reunión el próximo 5 de febrero con el fin de retomar las conversaciones que tienen por objeto la firma del Acuerdo Marco interinstitucional entre el Ayuntamiento de Pasaia y la propia Autoridad Portuaria.

 

"El puerto de Pasaia cierra el 2013 con un crecimiento sostenido"

Fuente: Diario Marítimas. Leer noticia aquí

 

El puerto de Pasaia ha cerrado el año 2013 con un balance dispar, ya que mientras las cifras totales muestran una bajada en los tráficos del 6,3%, por debajo de los 3 millones de toneladas, los últimos meses del año pasado han confirmado la recuperación de los tráficos que, descontado el peso del carbón de la central térmica, provocan un incremento en el número de toneladas en torno al 5,8%.

 

El pasado año, la dársena guipuzcoana alcanzó los 2,9 millones de toneladas, un 4% más de lo previsto en el Plan de Empresa en el que ya no se cuenta con el carbón para la térmica. Los principales clientes, ArcelorMittal y la planta de Opel de Figueruelas (Zaragoza), han evolucionado positivamente y según la información facilitada, seguirán por la misma senda en el ejercicio 2014, lo que permitiría también alcanzar e incluso superar las previsiones del Plan de Empresa, cifradas en un 6,6% de incremento respecto al 2013.

 

"La regeneración de la bahía de Pasaia fía buena parte de su éxito a la diversificación de tráficos"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El Plan de Empresa del Puerto de Pasaia prevé retornar a los 3 millones de toneladas en 2014"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El tejido industrial guipuzcoano defiende el gran valor estratégico del Puerto de Pasaia"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí