El informe presentado por los responsables del FMV constata que durante el año 2019 el mercado global de construcción naval ha estado afectado por un entorno comercial mundial de baja demanda, con crecientes tensiones comerciales, y afectado por el proteccionismo de algunos países, principalmente asiáticos (…) En el primer semestre del 2020, los nuevos contratos han caído un 42% como consecuencia de la crisis causada por la Covid-19.
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí (31/07/2020)
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«Los astilleros españoles entre las principales potencias europeas del sector» (14/09/2017)
Fuente: INCOTRANS® – International Business Group ©. Leer noticia aquí
««Industria y Logística 4.0», conferencia de Ana Santiago en el Propeller Club del País Vasco» (30/05/2017)
Fuente: INCOTRANS® – International Business Group ©. Leer noticia aquí
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Fuente: El Correo. Leer noticia aquí
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Fuente: El Correo. Leer noticia aquí
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Fuente: SPRI. Leer noticia aquí
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Fuente: Estrategia Empresarial. Leer noticia aquí
«Navantia creará 6.000 empleos con las corbetas de Arabia Saudí» (13/04/2018)
Fuente: Expansión. Leer noticia aquí
«El Clúster Marítimo Español estudia las soluciones de financiación disponibles en el sector marítimo» (04/04/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí
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Fuente: El Economista. Leer noticia aquí
«Navantia pone en marcha el primer astillero 4.0 de España» (31/01/2018)
Fuente: El Economista. Leer noticia aquí
«China lideró la construcción naval en 2017″ (13/01/2018)
Fuente: Mundo Marítimo. Leer noticia aquí
«Europe’s Shipbuilding Industry Under Threat» (21/11/2017)
Source: Maritime Executive. Read news here
«Sisteplant y el Foro Marítimo Vasco diseñarán el Plan de Transformación 4.0 de los astilleros» (07/11/2017)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Los astilleros vascos avanzan hacia la industria 4.0» (06/11/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Sisteplant y el Foro Marítimo Vasco diseñan el Plan de Transformación 4.0 de los astilleros» (02/11/2017)
Fuente: Sector Marítimo. Leer noticia aquí
El plan de transformación 4.0 de los astilleros diseñado por Sisteplant y el Foro Marítimo Vasco tiene origen en el Plan Estratégico 2017-2020 del Foro Marítimo Vasco. Está respaldado por el Grupo SPRI, responsable de promover la implantación de la estrategia Basque Industry 4.0 en las empresas vascas.
«Murueta recibe el premio al mejor barco construido por el atunero ‘Gevred'» (20/10/2017)
Fuente: El Correo. Leer noticia aquí
«La Naval presenta finalmente el concurso de acreedores» (09/10/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«La Naval de Sestao pone rumbo a lo desconocido» (04/10/2017)
Fuente: El País. Leer noticia aquí
«Se busca un inversor para evitar que muera La Naval» (25/09/2017)
Fuente: El Economista. Leer noticia aquí
«La Naval y el armador negocian el futuro del barco que intentaron ‘robar'» (23/09/2017)
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El astillero se moviliza para acabar el cablero, mientras la compañía holandesa Tideway quiere preservarlo de la quiebra de la factoría de Sestao y ponerlo en servicio lo antes posible.
«Un armador intenta llevarse su barco de La Naval por la fuerza» (21/09/2017)
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«Navantia podría verse obligada a asumir la plantilla de La Naval» (14/09/2017)
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«Un empresario abocado a cerrar por el efecto dominó de La Naval: «¿Qué voy a hacer ahora?»» (11/09/2017)
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«Tapia: «La situación de La Naval es muy compleja»» (31/08/2017)
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«Entre 30 y 40 empresas pueden cerrar por el concurso de acreedores de La Naval» (31/08/2017)
Fuente: El Correo. Leer noticia aquí
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Fuente: El Correo. Leer noticia aquí
«Más de 100 años de historia de La Naval por la borda: entra en concurso de acreedores» (30/08/2017)
Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí
«La Naval de Sestao solicita concurso de acreedores con 150 millones de deuda» (30/08/2017)
Fuente: El País. Leer noticia aquí
La Naval de Sestao, Bizkaia, no acaba de salir del dique seco. El consejo de administración del astillero vasco ha aprobado en una junta extraordinaria solicitar el concurso de acreedores -está en situación de preconcurso- «ante la inviabilidad de las propuestas analizadas para su saneamiento financiero» y después de un infructuoso proceso de ampliación de capital. El pasivo que arrastra la sociedad asciende a unos 150 millones de euros, tras dos años en los que ha acumulado 80 millones de pérdidas acumuladas en los años 2015 y 2016.
«La Naval aprueba una inyección de 42 millones para salvar el astillero» (07/06/2017)
Fuente: El Correo. Leer noticia aquí
«Astilleros Murueta y
