“El Transporte Marítimo de Corta Distancia no es competencia sino complemento del transporte por carretera” (Noticia recomendada - SSS/AdM)

“El Transporte Marítimo de Corta Distancia no es competencia sino complemento del transporte por carretera” (Noticia recomendada - SSS/AdM)

04/08/2014

La directora técnica de la Asociación española de Promoción del transporte marítimo de corta distancia (SPC Spain), Pilar Tejo, ha defendido las características de esta modalidad de transporte, y su complementariedad con el de carretera para ahorrar tiempo y costes, además de aportar ventajas medioambientales.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí (29/07/2014)

Foto: INCOTRANS - International Business Advisors ©

 

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"Los partidos políticos preguntan en el Congreso sobre los planes de Fomento para la Autopista del Mar de Gijón" (04/08/2014)

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"El Consejo Social de Gijón pide asegurar la continuidad de la autopista del mar con Nantes" (04/08/2014)

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"El puerto de Gijón plantea autopistas del mar hacia Bélgica y Holanda" (29/07/2014)

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"Llorca defiende que las autopistas del mar de Gijón y Vigo con Nantes son complementarias" (25/07/2014)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Asturias solicita la implicación de Fomento para asegurar la continuidad de la AdM Gijón-Nantes" (24/07/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

Ante la posibilidad de que la naviera francesa LD Lines deje de operar a partir de octubre, cuando cesan las subvenciones públicas a la línea, la Autopista del Mar de Gijón-Nantes/Saint Nazaire, el Principado de Asturias, a través de la consejera de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Belén Fernández, ha pedido al Ministerio de Fomento su compromiso e implicación para el servicio marítimo "continúe y se consolide".

 

"LD Lines presenta preaviso de cierre de la autopista del mar Gijón-Nantes" (23/07/2014)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

La estrategia de LD Lines para esta autopista del mar era compaginar las pérdidas que seguro tendría con las subvenciones de Fomento, con el fin de afianzar el transporte intermodal en la línea de cara al futuro, pero las subvenciones llegan a su fin y no lo han conseguido.

 

"La Autopista del Mar Gijón-Nantes prepara un posible cierre de sus operaciones desde octubre" (23/07/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"LDLines solicita prorrogar las ayudas públicas para la línea Gijón-Nantes durante un año más" (22/07/2014)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La Fundación Valenciaport presenta los pilotos de los proyectos B2MoS y Mednet en Roma" (21/07/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC-Spain) celebra una jornada formativa en Bilbao" (30/06/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El Puerto de Vigo prevé que la Autopista del Mar comenzará a operar el próximo octubre" (26/06/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Trasmediterránea cede a Suardíaz los derechos de la Autopista del Mar Vigo-Nantes" (16/06/2014)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Ratificada la cesión de los derechos de la sociedad explotadora de la Autopista del Mar de Vigo" (16/06/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

La Junta General de Accionistas de la sociedad Autopista del Mar Atlántica S.L.(AMA) se reunió el pasado viernes en las oficinas centrales de Madrid de Acciona Trasmediterránea, concesionaria original de la Autopista del Mar entre Vigo y Nantes-Saint Nazaire, con el fin de ratificar la cesión de los derechos de la sociedad explotadora de la autopista del mar, que pasará a Suardíaz, la naviera que que actualmente el servicio de PSA.

 

"SPC-Spain organiza en Bilbao una jornada sobre Short Sea Shipping" (11/06/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Proyecto eMAR, hacia la simplificación del transporte marítimo" (04/06/2014)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

Se trata de un proyecto europeo que busca eliminar los obstáculos de la industria marítima a través de tecnologías de la información que permitan agilizar los procesos y ganar eficiencia.

 

"Suardíaz ve aprobado su proyecto de Autopista del Mar" (09/06/2014)

Fuente: Mallorca Diario de Náutica. Leer noticia aquí

 

Según Ignacio López-Chaves, presidente del puerto de Vigo: “La autopista del mar entre Vigo y Nantes no vulnera la competencia” (04/06/2014)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

La nueva autopista del mar contará con un presupuesto de 33 millones de euros que aportarán los gobiernos de Francia y de España, a excepción de los tres que otorga la Unión Europea, y se pondrá en marcha en octubre de este 2014.

 

"Trasmediterránea cederá "en las próximas fechas" a Suardíaz los derechos de explotación de la AdM de Vigo" (02/06/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Vigo-Nantes: 7.000 UTIs nuevos" (13/02/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

En su comparecencia ayer ante los medios de comunicación, el presidente de OPPE, José Llorca, ofreció algunos detalles sobre la próxima entrada en servicio, “por fin”, de la autopista del mar Vigo-Nantes.

 

"Los beneficios del TMCD para las empresas del transporte por carretera" (03/06/2014)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí


Con el objetivo de identificar y exponer las mejoras que la utilización del TMCD puede generar en las empresas de transporte por carretera, la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia organiza esta jornada que tendrá lugar el próximo 19 de junio en Valladolid. En primer lugar, se expondrá la situación actual del Short Sea Shipping (SSS) y las Autopistas del Mar, así como las herramientas TIC que muestran el uso del TCMD al transportista. Posteriormente, tendrá lugar la ponencia “El TMCD: una ruta sencilla, rápida y fiable para determinados tráficos”.

 

"El transporte por carretera demanda al ‘Transporte Marítimo de Corta Distancia’ una mayor adaptación a sus necesidades" (29/05/2014)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

Los transportistas solicitan trayectos más rápidos que por carretera, horarios consensuados con ellos, un mayor simplificación administrativa y de trámites portuarios, así como facilidad de acceso al puerto y tarifas sensiblemente inferiores al coste por carretera.

 

"Sevilla acoge una jornada sobre las ventajas que aporta el short sea shipping a la cadena logística" (26/05/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC-Spain) celebrará mañana martes en Sevilla una jornada de formación que, con el título "La contribución del transporte marítimo de corta distancia a la mejora de la relación transportista-cargador", tiene como objetivo "poner de manifiesto y exponer los impactos positivos de todo tipo que genera el desarrollo de servicios de transporte marítimo de corta distancia, fidelizando y mejorando las relaciones transportista-cargador", según explican desde la entidad.


"Los Corredores y las Autopistas del Mar centran las propuestas logísticas de España para Europa" (23/05/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

Como era previsible, la logística y el transporte de mercancías han pasado de puntillas por una campaña electoral que, en el debate público, apenas ha arrojado luz sobre las propuestas de las diferentes candidaturas que se presentan a las Elecciones al Parlamento Europeo del próximo domingo. Sin embargo, los programas electorales de los partidos y coaliciones sí reconocen, con mayor o menor detalle, la importante contribución del sector del transporte y la logística a las economías nacionales y a la de Europa en su conjunto, así como a la cohesión de la propia Unión Europea. En este sentido, los corredores Mediterráneo y Atlántico, y en menor medida el Central, junto con las Autopista del Mar, destacan como dos de las principales propuestas.

 

"Bruselas subvencionará la autopista del mar Vigo-Saint Nazaire" (23/05/2014)

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

La Comisión Europea ha seleccionado el proyecto de la autopista del mar Vigo-Saint Nazaire, presentado por Suardiaz, para una subvención de tres millones de euros del programa Marco Polo II. Además, esto también abre la posibilidad de que el proyecto reciba las ayudas estatales de España y Francia previstas en el concurso público convocado en abril del 2007.

 

"Bruselas aprueba el proyecto de Autopista del Mar de Vigo-Saint Nazaire de Suardiaz" (23/05/2014)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Aza: “Que les vaya bien, pero no a costa nuestra”" (21/05/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

Entre las intervenciones ayer en las 36 Jornadas de Logística del CEL hay que destacar la conferencia inaugural, que corrió a cargo de Rosa Aza, presidenta de la Autoridad Portuaria de Gijón, quien expuso las claves competitivas en la cadena de suministro de las autopistas del mar y en concreto del servicio Nantes-Gijón de la naviera LD Lines.

 

"La Autopista del Mar de Vigo queda incluida en el programa Marco Polo y obtendrá subvención" (19/05/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

La Autopista del Mar Vigo-Saint Nazaire ha recibido un importante espaldarazo para su definitiva puesta en marcha tras la decisión de Bruselas de incluir esta conexión marítima entre la lista de proyectos subvencionables con fondos comunitarios dentro del programa Marco Polo II, que constituye requisito necesario para recibir las ayudas previstas por parte de Francia y España.

 

"La oferta del transporte marítimo de corta distancia se mantiene en la fachada atlántica y crece en el Mediterráneo" (20/05/2014)

Fuente: Diario Marítimas.

 

"El proyecto europeo B2MOS avanza" (15/05/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

El proyecto B2MOS ya ha empezado a dar sus primeros resultados. En el marco del mismo, los socios han analizado la utilización de las facturas electrónicas en el comercio y el transporte en la Unión Europea (UE).

 

"Los ministros europeos de Transporte reconocen el papel del transporte marítimo de corta distancia" (14/05/2014)

Fuente: Diario Marítimas.

 

Los ministros de Transporte de la Unión Europea (UE) firmaron la Declaración de Atenas, importante documento en el que se revisa y se proponen medidas concretas respecto a la política de transporte marítimo en la UE hasta el 2018, con visión al 2020. Son varias y muy relevantes las referencias positivas en la Declaración de Atenas al transporte marítimo de corta distancia (TMCD), sobre el cual se afirma que «debe jugar un papel más importante en la UE para asegurar la accesibilidad necesaria y los flujos comerciales, incluidos los que unen el continente y las islas, y para transferir el transporte de mercancías de larga distancia de la carretera al mar, y así responder a los desafíos de capacidad, energía y clima.» En particular, los ministros reconocen expresamente «la importancia del papel de la red europea de transporte marítimo de corta distancia (European Shortsea Network) y de sus miembros, las asociaciones de promoción del TMCD».

 

"La Declaración de Atenas sitúa en el centro de la eficiencia logística europea al SSS" (09/05/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

La Unión Europea no reduce la velocidad en su permanente apuesta por la “alternativa modal”. Lejos de minimizar el esfuerzo, sigue redundando en la trascendencia de una nueva cadena multimodal. Una muestra más es la “Declaración de Atenas”, firmada el miércoles por unanimidad por todos los ministros de Transporte de la UE y que situa al transporte marítimo de corta distancia en el centro de la eficiencia logística del continente.

 

"Sistemas inteligentes" (09/05/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

El Consejo Informal de Ministros de Transporte de la UE se clausuró ayer en Atenas con un debate sobre los “Desafíos actuales de la seguridad para el desarrollo de las infraestructuras inteligentes”, en el que la ministra de Fomento, Ana Pastor, defendió que la Unión Europea debe impulsar iniciativas para la implantación del soporte electrónico de la documentación de los vehículos y de la carga.

 

"Oferta y demanda acompasan su evolución en el SSS a la espera del nuevo ciclo económico" (29/04/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

El transporte marítimo de corta distancia (SSS) evolucionó en 2013 en España acorde con la coyuntura de crisis global, si bien oferta y demanda acompasaron su retroceso en una posición de fortaleza frente a la mayor caída del transporte de mercancías por carretera y ante la llegada del nuevo ciclo económico y la recuperación.

 

"Oferta total: 165 servicios" (29/04/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

De acuerdo con el Observatorio Estadístico del Transporte Marítimo de Corta Distancia, al cierre de 2013, en la fachada Atlántica operaron 44 servicios de SSS total, de los que 29 eran de SSS alternativo a la carretera (66%), y de todos ellos, un servicio superaba las tres escales semanales (2,2%), calificándolo como Autopistas del Mar. En la fachada Mediterránea, en el segundo semestre de 2013 de los 121 servicios de SSS Total existentes, 41 servicios eran considerados alternativos a la carretera (34%), y de ellos, 3 servicios alcanzaron la categoría de Autopista del Mar (7,3%).

 

"La SPC-Spain confía en las mejoras de la próxima instrucción sobre exenciones al practicaje" (28/04/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC-Spain) aguarda con interés la próxima publicación de una nueva instrucción de la Dirección General de la Marina Mercante para la interpretación de la actual normativa sobre exenciones al practicaje, una medida ante la que la organización se muestra confiada por las importantes ventajas y ahorros que puede conllevar para aquellas navieras con servicios de short sea shipping.

 

"La ESPO aborda en Bilbao la implementación de las autopistas del mar en el horizonte 2014-2020" (03/04/2014)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

La AP de Bilbao acogió recientemente en Santurtzi, la reunión del Comité de Transporte Intermodal y Logística de la European Seaports Association (ESPO), que abordó, entre otros temas, la implementación de las autopistas del mar en 2014-2020; las nuevas directrices de las TEN-T y el resultado de la encuesta sobre necesidades de desarrollo de infraestructura en Puertos realizado por la Secretaria de ESPO.

 

"Desarrollo del SSS y las AdM"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Grimaldi lance une véritable autoroute de la mer entre Valence et l'Italie" (02.04.2014)

Source: WK-TL (Le portail Transport e Logistique). Read news here

 

Pastor: "Queremos potenciar la intermodalidad con los accesos viarios y ferroviarios a los puertos"

Fuente: INCOTRANS - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

"La CE autoriza el primer tramo de 12.000 millones de euros para la red transeuropea de transporte"

Fuente: INCOTRANS - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

Emanuele Grimaldi: "No debe penalizarse al transporte marítimo ya que es el más respetuoso con el medioambiente"

Fuente: INCOTRANS - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

"La UE espera que las mejoras aduaneras para el SSS del proyecto Blue Belt entren en vigor en 2015"

Fuente: INCOTRANS - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

"El "Etretat" completa el servicio de pasaje y flete de Brittany Ferries en el Arco Atlántico"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

La naviera francesa Brittany Ferries ha iniciado esta semana su nuevo servicio "Brittany Ferries économie", que completa su oferta de servicios de pasaje y flete en el Arco Atlántico. Con la entrada en servicio del buque "Etretat", que anteriormente operó con el nombre de "Norman Voyager" la autopista del mar Gijón-Nantes de LD Lines, Brittany Ferries cubre la rotación entre Le Havre (Francia), Portsmouth (Inglaterra) y Santander. El pasado domingo el "Etretat" hizo en Santander su primera escala de prueba, solo con camiones, y tras el éxito de la operativa, el próximo domingo comenzará a dar servicio también a pasajeros.

 

"Propuesta para incorporar a la autopista del mar Gijón-Nantes tres puertos más"

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

La sociedad GLD Atlantique, a cargo de la autopista del mar Gijón-Nantes, ha planteado a la Comisión Intergubernamental un sistema de líneas en red, atendidas por dos buques, al que se incorporarían además de los puertos de Gijón y Nantes, los de Santander, el inglés de Poole y el irlandés de Rosslare. La Comisión Intergubernamental franco-española para el desarrollo y puesta en marcha de las autopistas del mar, con José Llorca, presidente de Puertos del Estado al frente, se reunió en Madrid el pasado día 15 de enero para analizar las propuestas y ha manifestado su interés.

 

"Gijón y Nantes rebajan sus tasas y tarifas para garantizar la viabilidad de la autopista del mar"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Vigo y Nantes St Nazaire podrían tener una segunda autopista del mar"

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

Los Gobiernos español y francés, tras la celebración de la XXIII Cumbre hispano-francesa celebrada ayer, miércoles 27, en Madrid, acordaron seguir reforzando las conexiones terrestres y marítimas entre ambos países. Uno de los anuncios más destacados fue la posible apertura de una segunda autopista del mar entre Vigo y Nantes-St Nazaire con la posible conexión hacia Le Havre y Algeciras, aunque Vigo seguiría siendo el punto de partida de la autopista del mar en España.

 

"Vigo y Nantes exploran fórmulas de colaboración para aumentar tráficos"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

El Puerto de Vigo y el Puerto de Nantes han iniciado contactos con el objetivo de establecer posibles vías de colaboración para incrementar su tráficos, según dijo ayer el presidente de la AP de Vigo, Ignacio López-Chaves, tras visitar la semana pasada el puerto francés, donde se reunió con su homólogo, Jean Pierre Chalus, además de personal directivo y cargadores de empresas portuarias.

 

"Los puertos de Vigo y Nantes estudian posibles vías de colaboración"

Fuente: Diario Marítimas. Leer noticia aquí

 

"Jornada sobre los transportistas de mercancías por carretera y el short sea shipping"  (08/04/2014)

Fuente: Diario Marítimas. Leer noticia aquí

 

El día 8 de abril tendrá lugar en la Confederación Española de Transportes de Mercancías (CETM), la jornada «Los transportistas de mercancías por carretera y el transporte marítimo de corta distancia como una herramienta de competitividad del sector», que ha sido organizada por la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia, en el marco del Programa de ayudas a la formación en relación con el transporte por carretera del Ministerio de Fomento. El objetivo de esta jornada es la formación sobre la aportación del short sea shipping al sector de la carretera, difundiendo las prestaciones que ofrece, cómo utilizarlo, las fórmulas para su utilización, ventajas que aporta al transportista, etc. Además, esta jornada, pretende ser un eslabón dentro de la formación del transportista por carretera para entender las prestaciones de la intermodalidad marítima. Esta jornada que está enfocada a transportistas/empresas detransporte terrestre, operadores logísticos, usuarios y todo el profesional del transporte de mercancías interesado en este tema, será inaugurada por el presidente del CETM, Marcos Montero.

 

"Jornada de formación de la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia"  (19/03/2014)

Fuente: Diario Marítimas.

 

La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia celebrará el próximo 8 de abril en Madrid la jornada: «Los transportistas de mercancías por carretera y el transporte marítimo de corta distancia como una herramienta de competitividad del sector». Dicha jornada, organizada por Shortsea Promotion Centre Spain y subvencionada por el Ministerio de Fomento, tiene como objetivo dar a conocer el desarrollo del transporte marítimo de corta distancia en España, los efectos conseguidos en su utilización y su desarrollo futuro. La jornada estará enfocada a transportistas/empresas de transporte terrestre, operadores logísticos, usuarios y todo aquel profesional del transporte de mercancías interesado en este tema. 

 

"La carga de las Autopistas del Mar del puerto de Barcelona aumenta un 9% hasta noviembre"

Fuente: Diario Marítimas. Leer noticia aquí

 

"El proyecto europeo B2MoS arranca en Valencia"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Autopistas del Mar de Gijón y Vigo"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"España y Francia confían en que la Autopista del Mar Vigo-Nantes pueda arrancar en 2014"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Inicia su andadura la autopista del mar que conecta El Musel con el sur de Inglaterra" (14/01/2014)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"¡Viva Marco Polo!"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Autopistas del mar para desatascar las terrestres"

Fuente: El Correo. Leer noticia aquí

 

"El Puerto de Valencia acogerá la puesta en marcha del proyecto europeo B2MOS el 2 y 3 de octubre"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Los transitarios y el desarrollo de las Autopistas del Mar"

Fuente: Diario Marírimas. Leer noticia aquí

 

"El Tribunal de Cuentas Europeo pide que se retire el Programa Marco Polo por “ineficaz”"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

Duro informe el que ha emitido esta semana el Tribunal de Cuentas Europeo contra el Programa Marco Polo, uno de los referentes de la política europea de la DG Tren, al encarnar los históricos valores de la transferencia modal que se recogían en el Libro Blanco del año 2000. Para el Tribunal de Cuentas, el Programa Marco Polo se ha manifestado como “ineficaz” por el resultado -muy alejado de sus objetivos iniciales- y por ni siquiera responder a los mismos, reclamando a la Comisión Europea su “suspensión”.

 

"ASTIC lamenta el "fiasco" del Programa Marco Polo"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El Marco Polo 2013 destinará 66,7 millones de euros a la promoción del transporte sostenible"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

La convocatoria de 2013 del programa europeo Marco Polo, destinado a la promoción del transporte sostenible, cuenta con un presupuesto de 66,7 millones de euros para la financiación de proyectos. El plazo de presentación a esta nueva convocatoria del Marco Polo, que podría ser la última, se cerrará el próximo 23 de agosto.

 

"La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC-Spain) celebra una jornada formativa en Pamplona"

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

En el marco del Programa de ayudas a la formación en relación con el transporte por carretera del Ministerio de Fomento, la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia, celebró el pasado jueves una Jornada formativa bajo el título “Beneficios para las empresas de transporte de mercancías por carretera de la utilización del Transporte Marítimo de Corta Distancia“, en el Salón de Actos de la Asociación Navarra de Empresarios de Transporte por Carretera y Logística (ANET), en la Ciudad del Transporte de Pamplona.

 

"La UE espera que las mejoras aduaneras para el SSS del proyecto Blue Belt entren en vigor en 2015" (20/09/2013)

Fuente: INCOTRANS ® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

"EU facilitates Business to Motorways of the Sea" (19/09/2013)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

22 partners and five implementing bodies from Spain, Italy, Slovenia, Greece, Germany and the UK have joined forces for the Business to Motorways of the Sea (B2MOS) project, co-financed by the Trans-European Transport Network and with the participation of DG-MOVE.