Kalmar, parte de Cargotec, y Yara, llegaron recientemente a un acuerdo con el que Kalmar proveerá equipos, software y servicios completamente autónomos para una solución única y completamente digitalizada de manipulación de contenedores en las instalaciones de Yara Porsgrunn, en Noruega. Esto significa que todas las operaciones necesarias relacionadas con el primer buque portacontenedores autónomo y eléctrico del mundo, «Yara Birkeland», se llevarán a cabo de manera totalmente autónoma y con cero emisiones. La entrega de los equipos está programada que se complete durante el segundo trimestre de 2020.
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí (12/06/2018)
Imagen: INCOTRANS® – International Business Advisors ©
«Se avecinan tiempos de cambio en las terminales de contenedores (terminal) (Berth Productivity)» (12/06/2018)
Fuente: INCOTRANS® – International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
«Competencia ultima una multa millonaria a las compañías de la estiba» (15/11/2018)
Fuente: INCOTRANS® – International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
COSCO con APM Terminals, PSA, Hutchison y DP World en los cinco primeros lugares.
Terminales de contenedores Puerto de Valencia (3):
1.- APM Terminals Valencia (TCV Stevedoring Company, S.A.) (pertenece a Maersk)
«Maersk controlará el puerto de Valencia tras comprar TCV y optar al nuevo muelle» (09/09/2015)
Fuente: Levante. Leer noticia aquí
2.- Noatum Container Terminal Valencia (pertenece a Cosco)
«Cosco toma el control de Noatum Ports y nombra un nuevo CEO chino» (31/10/2017)
La Compañía de Hong Kong cotizada en bolsa Cosco Shipping Ports Limited se haría con el 51% de Noatum Ports, en lo que respecta a las terminales de Valencia, Bilbao, Zaragoza y Madrid.
Fuente: Expansión. Leer noticia aquí
3.- MSC Terminal de contenedores
4.- «La cuarta terminal de contenedores del puerto de Valencia será ecoeficiente y sostenible» (30/10/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«El puerto de Valencia adjudica a MSC la nueva terminal de contenedores de la Ampliación Norte» (27/09/2019)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
«MSC opta en solitario a la construcción y gestión de la nueva terminal de València» (08/05/2019)
Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí
«El Puerto de Valencia apunta a Maersk y MSC para la nueva terminal de contenedores» (23/10/2018)
Fuente: Expansión. Leer noticia aquí
«Noatum invierte 26,5 millones para ampliar su terminal en el Puerto de Valencia» (18/08/2018)
Fuente: Las Provincias. Leer noticia aquí
Terminales de contenedores Puerto de Algeciras (2):
1.- APM Terminals Algeciras (pertenece a Maersk)
2.- Total Terminal International Algeciras / TERMINAL CONTENEDORES TTIA (pertenece a la naviera surcoreana Hyundai Merchant Marine)
«HMM confirma la compra de la terminal TTIA del puerto de Algeciras» (20/10/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
Con esta compra, mejorará su posicionamiento en el recinto portuario, donde también operan Maersk, CMA-CGM, Cosco Shipping, MOL y K Marin.
Terminales de contenedores Puerto de Barcelona (2):
1.- APM Terminals Barcelona (Terminal de Contenidors de Barcelona, S.L.) (pertenece a Maersk)
2.- BEST | Barcelona Europe South Terminal (pertenece a Hutchison Ports)
3.- Terminal Port Nou (pertenece a Grupo Bergé) (terminal multipropósito)
«Bergé llega al 100% en la terminal Port Nou de Barcelona» (30/06/2011)
Fuente: Expansión. Leer noticia aquí
Terminales de contenedores Puerto de Bilbao (1):
1.- Noatum Container Terminal Bilbao (pertenece a Cosco). Ver vídeo aquí
«La china Cosco compra la terminal de contenedores del Puerto de Bilbao» (12/06/2017)
Fuente: Deia. Leer noticia aquí
«Noatum Container Terminal Bilbao» (12/01/2019)
Noatum Container Terminal Bilbao´s Automatic Gates. See video here
Fuente: Noatum. Leer noticia aquí
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Otras noticias relacionadas:
«Equipment enhancement at ICTSI’s Lae terminal» (21/03/2019)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«TEC Container instala ocho nuevos spreaders para carga sobredimensionada en las terminales I y II de DP World en Jebel Ali-Dubái» (07/03/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«APM Terminals fija para junio la puesta en marcha de la nueva terminal de contenedores de Tema, en Ghana» (06/03/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Las terminales de Yilport Holding movieron 6,41 millones de TEUs en 2018, un 5% más» (05/03/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«APM Terminals Algeciras manipuló 2,25 millones de contenedores durante 2018″ (26/02/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
Después de años de una trayectoria ascendente en la manipulación de contenedores, la instalación de la puerta automática en 2016 ha supuesto un avance significativo en tráficos de importación y exportación.
«APM Terminals Algeciras rompe al alza en 2018 sus registros históricos» (26/02/2019)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Los transportistas exponen sus reivindicaciones para mejorar el servicio en APM Terminals Algeciras» (25/02/2019)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
APM Terminals Algeciras y la Asociación de Transportistas de Contenedores de la Bahía de Algeciras (ATCBA) celebraron una reunión la semana pasada para establecer diferentes vías de colaboración destinadas a mejorar la operativa de los camiones en las instalaciones portuarias.
«Hyundai y la francesa CMA-CGM se alían para operar la última terminal de Algeciras» (22/02/2019)
Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí
«DP World adquiere P&O Ferrymasters» (21/02/2019)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
La operación está en línea con la estrategia de crecimiento en sectores complementarios, que pasa por el refuerzo de su oferta de productos y de sus posibilidades como operador de la cadena de suministro global.
«Anesco plantea la creación de una mesa de diálogo sobre la automatización y digitalización de las terminales» (21/02/2019)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«ANESCO y Coordinadora, a favor del diálogo para llegar a la automatización en los puertos» (20/02/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Las terminales de contenedores semiautomatizadas se imponen como modelo de transición» (19/02/2019)
Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí
«Yilport mueve más de seis millones de TEUs en sus terminales en 2018″ (14/02/2019)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Tailandia: Hutchison Ports inaugura Terminal D del Puerto de Laem Chabang» (31/01/2019)
Fuente: Portal Portuario. Leer noticia aquí
La compañía destacó que el recinto es uno de los primeros terminales de contenedores del mundo en ser equipado completamente con tecnología de control remoto para las grúas STS y de patio.
«El futuro de las terminales portuarias de contenedores: automatización y digitalización» (29/01/2019)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Cosco Shipping: Proyecta convertir a Puerto Chancay, Perú en el centro logístico más importante de la costa oeste del Pacífico» (28/01/2019)
Fuente: Mundo Marítimo. Leer noticia aquí
«Giant box terminal growing even bigger» (24/01/2019)
The German port operator, Hamburger Hafen und Logistik (HHLA); the rail terminal at the Container Terminal Burchardkai (CTB)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«COSCO Shipping Ports refuerza su presencia en el sudeste asiático con un acuerdo con PSA» (21/01/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Dare to think big» (18/01/2019)
Hutchison Ports Sohar (formerly known as OICT – Oman International Container Terminal)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«Anesco y Aduanas ultiman los detalles sobre la implantación del nuevo Código Aduanero en las terminales» (11/01/2019)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«COSCO Shipping Ports entra en Beibu Gulf Port y facilita la integración de los puertos de Guangxi» (04/01/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
En la actualidad, COSCO Shipping Ports se une a Beibu Gulf Port en la operación de Qinzhou International Container Terminal Co., Ltd. (Beibu Gulf-PSA International Container Terminal Co., Ltd (BPCT)) Beibu Gulf Port es la puerta de entrada del Nuevo Corredor de Comercio Marítimo Internacional («ILSTC», anteriormente conocido como Corredor de Transporte del Sur de China y Singapur), tiene una importancia estratégica para el desarrollo. El ILSTC conecta el Cinturón Económico de la Ruta de la Seda en el norte, y la Ruta de la Seda Marítima del siglo XXI en el sur a través de Guangxi y la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN), como Singapur, forma una ruta completa de la Iniciativa de la Ruta y el Cinturón.
«Nuevo sistema para el almacenamiento inteligente de contenedores de DP World» (26/12/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Las terminales de contenedores se fijan en la industria de la automoción para avanzar en la automatización» (20/12/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«COSCO Shipping Ports invierte 300 millones de dólares en CSP Abu Dhabi Terminal en el Puerto de Khalifa» (10/12/2018)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«COSCO, Abu Dhabi Ports Open New Terminal at Khalifa Port» (10/12/2018)
Source: World Maritime News. Read news here
«Anesco (Asociación Nacional de Empresas Estibadoras) solicita una reunión con Aduanas para analizar la implantación del nuevo CAU en las terminales portuarias» (10/12/2018)
Fuente: Canary Ports. Leer noticia aquí
«Ante las repercusiones que tendrá para las empresas asociadas a ANESCO la entrada en vigor del nuevo CAU, la patronal de la estiba constituyó un equipo de trabajo que ha estado analizando las consecuencias en previsión de la finalización del periodo transitorio establecido para el próximo 1 de mayo de 2019.» El CAU (así como las normas complementarias que regularán los diversos procedimientos aduaneros) entró en vigor el 1 de mayo de 2016, si bien se publicó en el «DOUE» núm. 269, de 10 de octubre de 2013 (Referencia: DOUE-L-2013-82033), Reglamento (UE) nº 952/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 9 de octubre de 2013, por el que se establece el código aduanero de la Unión. Han transcurrido más de 5 años desde su publicación…
«El CAU transformará las terminales portuarias» (28/11/2018)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
“Las terminales portuarias se están poniendo al día para cumplir con el nuevo CAU” (13/06/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Alarma de saturación en las terminales portuarias españolas» (22/11/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«TTI Algeciras contará con dos nuevas puertas de acceso para camiones» (20/11/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Trio for 5G employment in port automation» (19/11/2018)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«CGT dice no a la automatización y presenta su proyecto de futuro para el Puerto de Valencia» (15/11/2018)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«(…) ante las perspectivas de futuro y los cambios que se están produciendo tras el Decreto de liberalización de la estiba, en ambas reuniones, primero con el presidente de la APV y después con el gerente del CPE, se trasladó y defendió el proyecto de futuro para el Puerto de Valencia que los estibadores de CGT han elaborado de cómo debería configurarse toda la carrera profesional del estibador, desde antes de obtener el Certificado de Profesionalidad, hasta su consolidación como estibador portuario profesional.»
Real Decreto-ley 4/2017, de 24 de febrero, por el que se modifica el régimen de los trabajadores para la prestación del servicio portuario de manipulación de mercancías dando cumplimiento a la Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea de 11 de diciembre de 2014, recaída en el asunto C-576/13 (procedimiento de infracción 2009/4052). Ver BOE aquí
«El mercado pierde el interés por los proyectos de nueva construcción en terminales» (23/10/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«El IDC se posiciona en contra de la robotización de las terminales» (19/10/2018)
