El incremento en el precio de los costes del combustible marítimo ha llevado a la consultora Drewry a rebajar sus perspectivas respecto a la rentabilidad de las navieras para 2018. A pesar de registrarse una demanda relativamente fuerte y un aumento de las ventas, el incremento del 20% en los costes del bunkering ha llevado a pérdidas a la mayoría de las líneas, que también han tenido que absorber un sobreprecio en el mercado de fletes.
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí (19/06/2018)
Imagen: INCOTRANS® – International Business Advisors ©
«Costs and capacity (liner / container shipping cost)» (30/10/2017)
Fuente: INCOTRANS® – International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
«Hasta 20 factores distintos influyen en el precio de un flete marítimo» (02/11/2016)
Fuente: INCOTRANS® – International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
«Factura portuaria» (04/11/2018)
Fuente: Autoridad Portuaria de Barcelona. Ver info aquí
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«MSC empezará a aplicar sus nuevos recargos por el coste del combustible en 2019» – nueva tasa de ‘Cargo de Recuperación del Bunkering’ (10/12/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Tras analizar a fondo los costes operativos y otros factores relacionados con el mercado, la naviera ha establecido una nueva tasa denominada ‘Cargo de Recuperación del Bunkering’, BRC (Bunker Recovery Charge) por sus siglas en inglés, que refleja fielmente los costes adicionales como resultado de los cambios regulatorios para la protección del medio ambiente. Este recargo reemplaza a los actuales de Contribución al Bunkering, BUC, Factor de Ajuste por el Combustible, FAD, y Recargo de Emergencia por el Combustible, EFS, así como a otras tasas relacionadas con ello. Por su parte, los recargos específicamente relacionados con las áreas de Control de Emisiones, se mantendrán.»
«MSC se prepara para el desafío OMI 2020» (03/12/2018)
Fuente: Mundo Portuario. Leer noticia aquí
«MSC y Maersk prevén un coste de 2.000 millones de dólares más al año en combustible» (03/12/2018)
Fuente: Expansión. Leer noticia aquí
«OOCL anuncia recargo por bunker e inversiones para cumplir normativa OMI» (15/10/2018)
Fuente: Camae. Leer noticia aquí
«Las navieras repercutirán íntegramente en el flete el coste de los nuevos combustibles» (22/11/2018)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Cost of shipping to rise, says Moore Stephens» (30/10/2018)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«Las líneas entre el Lejano Oriente y Europa sufren las consecuencias del aumento de precio del combustible» (22/10/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Estratosféricas subidas en los peajes en Francia y Alemania a partir del próximo mes de enero» (19/10/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«How to optimise demurrage and detention fees» (01/10/2018)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«Los cargadores rechazan los recargos impuestos por las navieras para compensar los costes del combustible» (27/09/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Maersk modificará sus recargos por el aumento de los costes de combustible» (20/09/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«10 recargos de transporte marítimo poco conocidos» (18/09/2018)
Fuente: icontainers. Leer noticia aquí
«Los precios del transporte marítimo caen un 2,7% en el segundo trimestre del año»
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Las navieras deben decidir sobre sus tarifas antes de que empiece la temporada baja» (14/09/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«iContainers alerta de que la temporada alta (peak season, PSS) de transporte marítimo será especialmente dura este año» (24/08/2018)
Fuente: NovoLogística. Leer noticia aquí
«Maersk anuncia un aumento de hasta el 0,50% del diferencial que aplica al tipo de cambio» (14/08/2018)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«iContainers justifica los recargos de las navieras por el combustible pero pide una solución sostenible a largo plazo» (13/06/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Las navieras aplican el EBS, Emergency Bunker Surcharge» (05/06/2018)
Fuente: icontainers. Leer noticia aquí
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Los cargadores se muestran en contra de los últimos recargos tarifarios en el transporte marítimo de contenedores» (01/06/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Recargo por emergencia en bunker de Maersk, CMA CGM y MSC» (28/05/2018)
Fuente: rm-forwarding. Leer noticia aquí
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Fuente: iContainers. Leer noticia aquí
«Congestion leads to surcharges on inland shipping services» (DP World Logistics Europe) (10/04/2018)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«Los coeficientes pierden fuelle como recurso dinámico para modular las tasas portuarias» (06/04/2018)
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
Fuente: Aeutransmer. Leer noticia aquí
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Transpacific Stabilization Agreement folds» (25/01/2018)
Source: splash247. Read news here
«Los fletes desde Shanghai crecen un 3% en la segunda semana de enero» (16/01/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Aumentan un 16% las tasas de carga de contenedores entre EE.UU, Europa y Asia» (05/01/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Nuevo aumento de costes para el transporte internacional con la subida de los peajes en Francia» (03/01/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Los fletes desde Shanghai se incrementan un 14% en la última semana de 2017» (03/01/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Maersk sólo procesará solicitudes de embarque recibidas por vía telemática» (20/12/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
A partir del 31 de enero próximo, Maersk sólo procesará solicitudes de instrucciones de embarque enviadas a través de cualquier de las plataformas de ecommerce en que está presente la naviera.
«Los fletes desde Shanghai retroceden un 4% en la primera semana de diciembre» (12/12/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Los fletes desde Shanghai disminuyen un 4,5% a mediados de noviembre» (14/11/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Maersk Line obtiene beneficios en el tercer trimestre pese al ciberataque» (08/11/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Las tasas de carga de contenedores entre USA, Europa y Asia siguen descendiendo» (27/10/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Maritime operating costs sinking further says Moore» (03/10/2017)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«Las tasas de carga aérea y marítima continuarán al alza» (26/09/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Los fletes desde Shanghai vuelven a descender» (26/09/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«El mercado registra pocos incrementos en los fletes de contenedores y descensos menos alarmantes» (19/09/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Puertos del Estado plantea una rebaja de la tasa a la mercancía de cara a 2018 del 10%» (11/09/2017)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«El transporte de contenedores desde Asia hacia el Mediterráneo crece casi un 7% hasta mayo» (18/07/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Los fletes desde Shanghai al resto del mundo siguen descendiendo» (18/07/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Cómo controlar los costes logísticos en la Cadena de Suministro» (17/07/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Las tasas de carga de contenedores entre Estados Unidos, Europa y Asia descienden un 2%» (17/07/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Tasas de flete aumentan un 36% a nivel mundial hasta junio» (14/07/2017)
Fuente: Logística y Transporte. Leer noticia aquí
«Las tasas de carga de contenedores entre Estados Unidos, Europa y Asia crecen por encima del 12%» (10/07/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Las tasas de flete a nivel mundial crecen un 36% en el primer semestre de 2017″ (06/07/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Shipping lines implement no-shows fine» (27/06/2017)
Source: iContainers. Read news here
«Fuertes aumentos y retrocesos en los precios de las diferentes actividades logísticas» (19/06/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Descienden de nuevo los fletes desde Shanghai al resto del mundo» (23/05/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Las tasas de los fletes marítimos y aéreos están “a punto de cambiar”» (10/04/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Is it a peak season now?» (31/03/2017)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«Se mantienen los descensos en los fletes desde Asia» (21/02/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
