La ‘Ruta de la Seda’ amenaza el crecimiento del transporte marítimo (tren Yixinou, Yiwu) (ferro)

La ‘Ruta de la Seda’ amenaza el crecimiento del transporte marítimo (tren Yixinou, Yiwu) (ferro)

05/06/2020

En 2016, más de 500.000 toneladas de mercancía han sido enviadas por ferrocarril desde diferentes puntos del país asiático a un creciente número de destinos europeos. En este contexto, cabe preguntarse si deberían los operadores marítimos empezar a preocuparse por el avance de este tipo de transporte y en especial por la llamada Ruta de la Seda. Existen diferentes opiniones al respecto.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí (14/11/2017)

Imagen: INCOTRANS® - International Business Advisors ©

 

"El ferrocarril gana peso en el transporte de mercancías entre Asia y Europa (tren Yixinou, Yiwu)" (14/11/2017)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

"El transporte marítimo vuelve a la senda del beneficio en 2017 (megabuques) (navieras) (M&A) (shipping)" (10/11/2017)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

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"El panel "El comercio transfronterizo y la logística en el siglo XXI. Eurasia" centrará su atención en la logística terrestre que propone la iniciativa One Belt One Road (OBOR) del Gobierno de China. Existen alrededor de 900 proyectos relacionados con OBOR que se están negociando o ya están en marcha y que implican a unos 60 países a través de sus puertos, carreteras, líneas de ferrocarril y redes de comunicación. (...) Cuestiones cómo qué se está haciendo para mejorar la conectividad entre los puertos y la logística terrestre, y cómo las terminales pueden impulsar nuevos negocios desde los servicios del interior, serán analizadas por expertos."

 

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The Switzerland-based Interrail group and the Russian transport and logistics company Fesco have signed a declaration of intent (DoI) to develop joint transport services on the China-Russia-Europe route and vice versa, as well as establish an offer for Europe to Russia.

 

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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Dachser comienza a operar en la Ruta de la Seda con un servicio ferroviario entre Europa y Asia" (16/03/2018)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"From Hungary to China by train" (05/02/2018)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

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Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"China – Poland in just 18 days" (22/01/2018)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

Demand for railfreight services between China and Europe, an alternative to slower and riskier ocean shipping and costlier air cargo, has exploded in recent years.

 

"OBOR: la gran apuesta logística de China por dominar el comercio mundial" (11/01/2018)

Proyecto OBOR “One Belt-One Road” (Un cinturón-una ruta)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Zaragoza, nuevo eje del corredor China-España" (11/01/2018)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

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Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La Terminal Marítima de Zaragoza está a la espera de recibir el primer tren de mercancías desde China" (18/12/2017)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"tmZ une Zaragoza y la ciudad de Zhengzhou a través de un nuevo servicio ferroviario" (14/12/2017)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Augmenting offers to/from China (to Italy)" (13/12/2017)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"Nuevo servicio ferroviario de DSV que enlaza Zaragoza con cualquier destino en China" (12/12/2017)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Four countries (Kazakhstan, China, Iran and Turkmenistan) cooperating in railfreight sector" (30/11/2017)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"First train rolling from Hungary to China" (30/11/2017)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"(...) The railfreight operator already provides a regular service via the Bilk terminal that connects Central Europe and the port of Piraeus (Greece) with the maritime Silk Road on behalf of its customer Cosco".

 

"¿Podría el transporte ferroviario de mercancías seguir la misma estrategia de integración que el marítimo?" (27/11/2017)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"(...) modo en el que, por otra parte, también han empezado a entrar algunas navieras tímidamente o de manera más evidente, como el caso de Medway constituída tras la compra de CP Carga por parte de MSC, en con el fin de seguir integrando servicios de la cadena de suministro bajo un único interlocutor."

 

"From China to France in under 21 days" (29/11/2017)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"El primer tren de bloque completo de Gefco viaja de China a Francia en menos de tres semanas" (28/11/2017)

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

"Maersk opera su primer tren completo China-Europe en 20 días" (28/11/2017)

Fuente: Diario Marítimas.

 

El grupo Maersk, a través de su filial Damco, ha operado su primer tren completo entre Lille (Francia) y la ciudad china de Wuhan. El convoy llegó a la localidad francesa el 16 de noviembre e invirtió 20 días para un recorrido total de 10.815 kilómetros. El cargamento del tren completo pertenecía a la empresa francesa Decathlon.

 

"Gefco recibe el primer tren cargado con contenedores completos procedente de China" (28/11/2017)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

La operación forma parte de la iniciativa ‘One Belt, One Road’ impulsada por el gobierno chino para el desarrollo de la nueva Ruta de la Seda con Europa.

 

"Blocktrain covers 10,815 km in 20 days" (China to France) (22/11/2017)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"Chinese studying Erdenet-Ovoot railway" (Mongolia) (22/11/2017)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"Simplifying transfer procedures along new Silk Road" (20/11/2017)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"Trans-Sib: one in four boxes in transit between China and Europe" (28/09/2017)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"The increase in container shipments along the trans-Siberian railway corridor will continue in coming years," according to RZD vice-president Alexander Misharin. Over 482,000 teu moved along the trans-Siberian railway in the first eight months of 2017, a 1.5-fold increase compared to the same period in 2016. At the same time, transit traffic vaulted by 78% to 113,000 teu.