Las cargas de proyecto y su regulación (break-bulk / project cargo / heavy-lift / multipurpose)

Las cargas de proyecto y su regulación (break-bulk / project cargo / heavy-lift / multipurpose)

29/09/2020

España carece de una regulación de los transportes especiales por carretera. El Reglamento General de Vehículos establece que para la realización de los transportes especiales es obligatorio obtener una autorización, pero es una autorización a efectos sólo del tráfico o de la circulación, sin contenido mercantil. Tampoco hay una regulación de ordenación administrativa de la actividad, se aplican las normas generales aprobadas para las empresas de transporte de mercancías por carretera. Sin embargo, esta autorización del tráfico tiene consecuencias directas en la operación de transporte e indirectas en la norma administrativa (especialmente en el régimen sancionador) y en la mercantil, sobre el cumplimiento de los contratos de transporte. Juan Gaitán, abogado especialista en transporte por carretera de Gaitán Abogados, explica las principales particularidades que presenta el transporte por carretera de cargas de proyecto relativas a su regulación administrativa.

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí (19/05/2015)

Imagen: INCOTRANS® - International Business Advisors ©

 

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After cargo demand for multipurpose and heavylift vessels was adversely impacted by determined competition from other shipping sectors last year, the English analyst Drewry’s latest Multipurpose Shipping Market Review and Forecaster report anticipates better times ahead. While cargo demand has risen steadily since the crash of 2009, the multipurpose sector share of those volumes has eroded.