El Diario Oficial de la Unión Europea ha publicado recientemente el Reglamento Delegado (UE) 2016/2072 de la Comisión Europea, de 22 de septiembre de 2016, sobre las actividades de verificación y la acreditación de verificadores, con arreglo al Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo al seguimiento, notificación y verificación de las emisiones de dióxido de carbono generadas por el transporte marítimo.
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí (30/11/2016)
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«El Parlamento Europeo acuerda medidas para la descarbonización del transporte marítimo (CO2-huella de carbono)» (22/04/2021)
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«La UE discute una tasa a las emisiones de dióxido de carbono de los aviones» (11/02/2019)
Fuente: El País. Leer noticia aquí
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Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Fuente: El Economista. Leer noticia aquí
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«“Cold ironing”: Conexión buque-ciudad» (05/07/2018)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
En la era de la sostenibilidad, el “cold ironing” o suministro eléctrico a buques desde el puerto avanza como una de las alternativas para la industria marítima más fiables de cara a reducir la contaminación acústica y de gases contaminantes en los puertos y una mejora integración con las ciudades.
«El transporte marítimo apuesta por el ‘cold ironing’ para reducir sus emisiones» (13/06/2018)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«A.P. Moller –
