Para SEVASA «se están produciendo demoras significativas en las operaciones de carga y descarga de buques, que generan pérdidas millonarias para los armadores que ven como se incrementan sus costes. Cabe resaltar que el coste diario de un buque puedo suponer 120.000€ día y con estos paros pueden demorar su estancia 24 horas más del habitual».
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
Foto: INCOTRANS® – International Business Advisors ©
Otras noticias relacionadas:
“Las terminales de contenedores que no puedan realizar 30 o 35 operaciones por hora tendrán problemas” (23/01/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
En la era de los mega-portacontenedores, la productividad de los operadores portuarios es crucial para el correcto flujo del transporte marítimo de contenedores.
«Las navieras “siguen al líder” en lo que respecta al tamaño de los portacontenedores» (13/02/2015)
Foto: INCOTRANS® – International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
«El Informe de Competitividad del sistema portuario estará listo en el primer trimestre» (13/01/2015)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Justificación “muy clara” de las nuevas inversiones» (sobrecapacidad) (13/11/2014)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Mega vessels in Hamburg– easy peasy with NTK – nautical terminal coordination» (12/11/2014)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«Rebajar un 5% el gasto en mano de obra en la estiba reduciría el coste por TEU en 1,6 euros» (10/11/2014)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Productividad por grúa y productividad por estibador» (10/11/2014)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Transporte y sostenibilidad, condenados a entenderse ante el reto de la competitividad» (07/11/2014)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Disparidad y dispersión» (10/11/2014)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«¿Y si algún día las terminales de contenedores fueran tal y como GRID Logistics las imagina?» (07/11/2014)
Fuente: INCOTRANS® – International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
«Publicada en el BOE la Ley que establece la ampliación de las concesiones portuarias» (20/10/2014)
Fuente: INCOTRANS® – International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
«El fallo de la justicia europea sobre el modelo español de estiba es “extremadamente inminente y probablemente condenatorio”» (08/10/2014)
Fuente: INCOTRANS® – International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
«La CE denuncia a España ante el Tribunal de Luxemburgo por la ausencia de planes de protección en 20 puertos» (26/09/2014)
Fuente: INCOTRANS® – International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
«Coordinadora propone impulsar un pacto por la «sostenibilidad» de los transbordos en los puertos españoles» (28/03/2014)
Fuente: INCOTRANS® – International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
